UTP:
Ce credeam că este şi ce s-a dovedit a fi de fapt
Există
încă larg răspândită credinţa că Unit Training Plan-urile
(UTP), adică Planurile de pregătire la nivel de unitate,
cuprind printre altele o serie de cursuri şi alte activităţi
de instruire destinate menţinerii competenţei controlorilor
autorizati.
Mulţi
au văzut în UTP locul în care putem structura acel sistem
de menţinere a competenţei care să aducă o schimbare felului
în care se desfăşoară procesul de menţinere a licenţei
actual.
Trebuie
să spun cu toată hotărârea că, în vreme ce Manualul European
cuprinde cerinţa existenţei unei scheme de menţinere a
competenţei, aceasta nu are nimic de-a face cu UTP. Manualul
European specifică clar că UTP cuprinde numai trei tipuri
de cursuri, şi anume:
- cursuri de tranziţie;
- cursuri pre-OJT;
- cursuri OJT.
Acestea
se adresează controlorilor stagiari precum şi controlorilor
în pregătire.
8.4.1.1
Requirement
Every unit must have a unit training plan which will
detail the processes by which student air traffic
controllers and/or trainee air traffic controllers
are trained. Additionally, the plan should detail the
standards which will enable the objective of providing
a safe air traffic control service to be met.
8.4.2
Unit Training
Because all operational ATC units are different, student
air traffic controllers and/or trainee air traffic controllers
will require specific unit training in addition to the
initial training before commencing on-the-job training.
Unit training may vary from the student/trainee air
traffic controller being required to become familiar
with the local area and unit procedures to complex courses
using high fidelity simulators to prepare for high traffic
levels and/or complex unit procedures.
Unit
training may be divided into three phases:
a) transitional training;
b) pre- on-the-job training;
c) on-the-job training.
European
Manual of Personnel Licensing - Air Traffic Controllers
(HUM.ET1.ST08.10000-STD-01) |
Download PDF - 991 KB |
Sublinierile
din textul de mai sus îmi aparţin.
La
momentul actual s-a convenit ca RACR-LCTA să cuprindă
o anexă cu un ghid referitor la cum se construieşte un
UTP, urmând ca unităţile să le conceapă şi să le supună
spre aprobare Autorităţii.
Anexa
din RACR-LCTA va fi construită pe baza planului generic
din Ghidul de implementare al Manualului European (European
Manual of Personnel Licensing - Air Traffic Controllers:
Guidance on Implementation L2) şi al documentului UK de
unde origina planul generic.
Planurile
în sine (de tranziţie, pre-OJT şi OJT) sunt acoperite
de documentele de pregătire Eurocontrol specifice tuturor
calificărilor din manualul european. Mare parte din ele
au fost deja "lucrate"
de Marian Epurescu.
Pentru
moment prioritatea "grupului_13" este finalizarea
RACR-LCTA, astfel încât implicarea în definirea UTP este
redusă. Ea va creşte pe masură ce RACR-LCTA se va definitiva.
Daniel
Manole - Preşedinte Comisia Profesională, RATCA
< Back
|
